«Мова» зарадных станцый для электрамабіляў: вялікі аналіз пратаколаў зарадкі

Ці задумваліся вы калі-небудзь, чаму розныя маркі электрамабіляў могуць аўтаматычна падбіраць магутнасць зарадкі пасля падключэння да сеткі?зарадная кучаЧаму некаторыязарадныя палізараджаюцца хутка, а іншыя павольна? За гэтым насамрэч стаіць набор «нябачнай мовы», які кіруе — гэта значыць пратакол зарадкі. Сёння давайце раскрыем «правілы дыялогу» паміжзарадныя палі і электрамабілі!

1. Што такое пратакол зарадкі?

  • ГэтыПратакол зарадкігэта «мова+эпоха» для камунікацыі паміж электрамабілямі (ЭМ) ізарадныя станцыі для электрамабіляў(EVSE), якія ўказваюць:
  • Дыяпазон напружання, току (вызначае хуткасць зарадкі)
  • Рэжым зарадкі (пераменны/пастаянны ток)
  • Механізм бяспекі (перанапружанне, перагрузка па току, кантроль тэмпературы і г.д.)
  • Узаемадзеянне з дадзенымі (стан батарэі, прагрэс зарадкі і г.д.)

Без адзінага пратаколу,зарадныя палі для электрамабіляўі электрамабілі могуць «не разумець» адзін аднаго, што прывядзе да немагчымасці зарадкі або неэфектыўнай зарадкі.

Чаму некаторыя зарадныя прылады зараджаюцца хутка, а іншыя павольна

2. Якія асноўныя пратаколы зарадкі?

У цяперашні час распаўсюджаныяпратаколы зарадкі электрамабіляўпа ўсім свеце ў асноўным падзяляюцца на наступныя катэгорыі:

(1) Пратакол зарадкі пераменным токам

Падыходзіць для павольнай зарадкі (палі кандыцыянера для дома/грамадскага сектара):

  • GB/T (нацыянальны стандарт): кітайскі стандарт, айчынны мэйнстрым, напрыклад, BYD, NIO і іншыя брэнды.
  • IEC 61851 (еўрапейскі стандарт): шырока выкарыстоўваецца ў Еўропе, напрыклад, Tesla (еўрапейская версія), BMW і г.д.
  • SAE J1772 (амерыканскі стандарт): паўночнаамерыканскі мэйнстрым, напрыклад, Tesla (версія для ЗША), Ford і г.д.

(2) Пратакол хуткай зарадкі пастаянным токам

Падыходзіць для хуткай зарадкі (грамадскія хуткія зарадныя станцыі пастаяннага току):

  • GB/T (нацыянальны стандарт DC): айчынная публікастанцыі хуткай зарадкі пастаяннага токуу асноўным выкарыстоўваюцца, такія як State Grid, Telei і г.д.
  • CCS (Combo): распаўсюджаны ў Еўропе і ЗША, інтэгруе інтэрфейсы пераменнага (J1772) і пастаяннага току.
  • CHAdeMO: японскі стандарт, які выкарыстоўваўся ў ранніх мадэлях Nissan Leaf і іншых, паступова замененыCCS.
  • Tesla NACS: эксклюзіўны пратакол Tesla, але ён адкрываецца і для іншых брэндаў (напрыклад, Ford, GM).

У цяперашні час распаўсюджаныя пратаколы зарадкі па ўсім свеце ў асноўным падзяляюцца на наступныя катэгорыі:

3. Чаму розныя пратаколы ўплываюць на хуткасць зарадкі?

Гэтыпратакол зарадкі электрамабілявызначае максімальную магутнасць для ўзгаднення паміжзарадная прылада для электрамабіляўі транспартны сродак. Напрыклад:

  • Калі ваш аўтамабіль падтрымлівае GB/T 250A, алезарадная станцыя для электрамабіляўпадтрымлівае толькі 200 А, фактычны ток зарадкі будзе абмежаваны 200 А.
  • Зарадка Tesla Supercharging (NACS) можа забяспечыць магутнасць больш за 250 кВт, але звычайная хуткая зарадка нацыянальнага стандарту можа мець магутнасць толькі 60-120 кВт.

Сумяшчальнасць таксама важная:

  • Выкарыстанне адаптараў (напрыклад, адаптараў Tesla GB) можа быць адаптавана да розных пратаколаў, але магутнасць можа быць абмежаваная.
  • Некаторыязарадныя станцыі для электрамабіляўпадтрымка шматпратакольнай сумяшчальнасці (напрыклад, падтрымкаGB/Tі CHAdeMO адначасова).

У цяперашні час глабальныя пратаколы зарадкі не цалкам узгоднены, але тэндэнцыя такая:

4. Будучыя тэндэнцыі: Адзінае пагадненне?

У цяперашні час глабальнапратаколы зарадкі электрамабіляўне цалкам узгодненыя, але тэндэнцыя такая:

  • Tesla NACS паступова становіцца мэйнстрымам у Паўночнай Амерыцы (далучаюцца Ford, GM і іншыя).
  • CCS2дамінуе ў Еўропе.
  • Кітайская зарадная станцыя GB/T усё яшчэ мадэрнізуецца для забеспячэння хуткай зарадкі большай магутнасці (напрыклад, для высокавольтных платформаў 800 В).
  • Пратаколы бесправадной зарадкі, такія якSAE J2954распрацоўваюцца.

5. Парады: Як пераканацца, што зарадка сумяшчальная?

Пры куплі аўтамабіля: пераканайцеся, што пратакол зарадкі падтрымліваецца аўтамабілем (напрыклад, нацыянальны стандарт/еўрапейскі стандарт/амерыканскі стандарт).

Пры зарадцы: выкарыстоўвайце сумяшчальнуюзарадная станцыя для электрамабіляўабо насіць з сабой адаптар (як уладальнікі Tesla).

Хуткая зарадка кучывыбар: праверце пратакол, пазначаны на зараднай панэлі (напрыклад, CCS, GB/T і г.д.).

Пратакол зарадкі вызначае максімальную магутнасць, якая перадаецца паміж зараднай станцыяй і транспартным сродкам.

рэзюмэ

Пратакол зарадкі падобны на «пароль» паміж электрамабілем ізарадная станцыя для электрамабіляў, і толькі супастаўленне можа забяспечыць эфектыўную зарадку. З развіццём тэхналогій у будучыні яны могуць стаць больш уніфікаванымі, але ўсё ж неабходна звяртаць увагу на сумяшчальнасць. Які пратакол выкарыстоўвае ваш электрамабіль? Праверце лагатып на зарадным порце!


Час публікацыі: 11 жніўня 2025 г.