Метад размеркавання магутнасці длядвухпортавыя зарадныя станцыі для электрамабіляўу першую чаргу залежыць ад канструкцыі і канфігурацыі станцыі, а таксама ад патрабаванняў да зарадкі электрамабіля. Добра, давайце зараз падрабязна растлумачым метады размеркавання энергіі для двухпортавых зарадных станцый:
I. Метад раўнамернага размеркавання магутнасці
Некаторыястанцыі зарадкі падвойных гарматвыкарыстоўвайце стратэгію раўнамернага размеркавання магутнасці. Калі два транспартныя сродкі зараджаюцца адначасова, агульная магутнасць зараднай станцыі падзяляецца пароўну паміж імі.зарадныя стрэльбыНапрыклад, калі агульная магутнасць складае 120 кВт, кожная зарадная гармата атрымлівае максімум 60 кВт. Гэты метад размеркавання падыходзіць, калі патрэбы ў зарадцы абодвух электрамабіляў падобныя.
II. Метад дынамічнага размеркавання
Нейкі высакаякасны або інтэлектуальны падвойны пісталетзарадныя палі для электрамабіляўвыкарыстоўваюць стратэгію дынамічнага размеркавання магутнасці. Гэтыя станцыі дынамічна рэгулююць выходную магутнасць кожнай гарматы ў залежнасці ад попыту на зарадку ў рэжыме рэальнага часу і стану батарэі кожнага электрамабіля. Напрыклад, калі адзін электрамабіль мае ніжэйшы ўзровень зарада батарэі, які патрабуе больш хуткай зарадкі, станцыя можа размеркаваць больш энергіі на гармату гэтага электрамабіля. Гэты метад забяспечвае большую гнуткасць у задавальненні розных патрэб у зарадцы, павышаючы эфектыўнасць і зручнасць выкарыстання.
III. Рэжым чаргавання зарадкі
НекаторыяЗарадныя прылады пастаяннага току з падвойнай гарматай магутнасцю 120 кВтпадтрымліваюць рэжым пераменнай зарадкі, у якім дзве прылады зараджаюцца па чарзе — адначасова актыўная толькі адна прылада, прычым кожная прылада здольная выдаваць да 120 кВт. У гэтым рэжыме агульная магутнасць зараднай прылады не размяркоўваецца раўнамерна паміж дзвюма прыладамі, а размяркоўваецца ў залежнасці ад попыту на зарадку. Гэты падыход падыходзіць для двух электрамабіляў з істотна рознымі патрабаваннямі да зарадкі.
IV. Альтэрнатыўныя метады размеркавання электраэнергіі
Акрамя трох распаўсюджаных метадаў размеркавання, апісаных вышэй, некаторыязарадныя станцыі для электрамабіляўмогуць выкарыстоўваць спецыялізаваныя стратэгіі размеркавання магутнасці. Напрыклад, некаторыя станцыі могуць размеркаваць магутнасць у залежнасці ад статусу аплаты карыстальніка або ўзроўняў прыярытэту. Акрамя таго, некаторыя станцыі падтрымліваюць наладжвальныя карыстальнікам параметры размеркавання магутнасці для задавальнення персаналізаваных патрэб.
V. Меры засцярогі
Сумяшчальнасць:Выбіраючы зарадную станцыю, пераканайцеся, што яе інтэрфейс і пратакол зарадкі сумяшчальныя з электрамабілем, каб гарантаваць бесперабойны працэс зарадкі.
Бяспека:Незалежна ад выкарыстоўванага метаду размеркавання электраэнергіі, бяспека зарадных станцый павінна быць прыярытэтнай. Станцыі павінны мець меры абароны ад перагрузкі па току, перанапружання і перагрэву, каб прадухіліць пашкоджанне абсталявання або інцыдэнты бяспекі, такія як пажары.
Эфектыўнасць зарадкі:Каб павысіць эфектыўнасць зарадкі, зарадныя станцыі павінны мець магчымасці інтэлектуальнага распазнавання. Гэтыя сістэмы павінны аўтаматычна вызначаць мадэль электрамабіля і патрабаванні да зарадкі, а затым адпаведна карэктаваць параметры і рэжымы зарадкі.
Карацей кажучы, метады размеркавання энергіі з падвойным пісталетам для зарадных станцый электрамабіляў моцна адрозніваюцца. Карыстальнікам варта выбіраць адпаведныя зарадныя станцыі і метады размеркавання энергіі ў залежнасці ад сваіх рэальных патрэб і сцэнарыяў зарадкі. Акрамя таго, падчас выкарыстання зараднай станцыі неабходна выконваць меры бяспекі, каб забяспечыць бесперабойны працэс зарадкі.
Час публікацыі: 14 кастрычніка 2025 г.
