Паведамляецца, што на Блізкім Усходзе, размешчаным на скрыжаванні Азіі, Еўропы і Афрыкі, многія краіны-вытворцы нафты паскараюць размяшчэннетранспартныя сродкі на новых энергіяхі іх падтрымліваючыя прамысловыя ланцужкі ў гэтым традыцыйным энергетычным глыбінцы.
Нягледзячы на тое, што бягучы памер рынку абмежаваны, сярэднегадавы тэмп росту перавысіў 20%.
У сувязі з гэтым многія галіновыя інстытуты прагназуюць, што калі цяперашнія ўражлівыя тэмпы росту будуць пашырацца,гэтырынак зарадкі электрамабіляўчакаецца, што да 2030 года аб'ём патоку на Блізкім Усходзе перавысіць 1,4 мільярда долараў ЗШАГэта «пераўтварэнне нафты ў электрычнасць«Рэгіён, які развіваецца, будзе кароткатэрміновым рынкам з высокімі паказчыкамі росту і высокай упэўненасцю ў будучыні».
Саудаўская Аравія, найбуйнейшы ў свеце экспарцёр нафты, па-ранейшаму займае дамінаванне на аўтамабільным рынку, які працуе на паліве, а ўзровень пранікнення аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі нізкі, але дынаміка росту высокая.
1. Нацыянальная стратэгія
Урад Саудаўскай Аравіі апублікаваў «Бачанне 2030», каб удакладніць мэты электрыфікацыі краіны:
(1) Да 2030 года:краіна будзе вырабляць 500 000 электрамабіляў у год;
(2) Доля аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ў сталіцы [Эр-Рыядзе] павялічыцца да 30%;
(3) Больш за 5000станцыі хуткай зарадкі пастаяннага токуразгорнуты па ўсёй краіне, у асноўным ахопліваючы буйныя гарады, аўтамагістралі і камерцыйныя раёны, такія як Эр-Рыяд і Джыда.
2. Арыентавана на палітыку
(1)Зніжэнне тарыфаўІмпартны тарыф на транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі застаецца на ўзроўні 5%, імясцовыя даследаванні і распрацоўкі, а таксама вытворчасць электрамабіляў, а таксамазарадныя палі для электрамабіляўкарыстацца льготнымі льготамі па падатках на імпарт абсталявання (напрыклад, рухавікоў, акумулятараў і г.д.);
(2) Субсідыя на куплю аўтамабіля: для куплі электрычных/гібрыдных транспартных сродкаў, якія адпавядаюць пэўным стандартам,спажыўцы могуць карыстацца вяртаннем ПДВ і частковым зніжэннем збораў, прадастаўленымі ўрадамзнізіць агульны кошт куплі аўтамабіля (да 50 000 рыялаў, што эквівалентна прыкладна 87 000 юаняў);
(3) Зніжэнне арэнднай платы за зямлю і фінансавая падтрымка: для землекарыстаннязарадная станцыя для электрамабіляўбудаўніцтва, можна карыстацца 10-гадовым перыядам без арэнднай платы; стварыць спецыяльныя фонды для будаўніцтвазарадныя палі для электрамабіляўзабяспечыць зялёнае фінансаванне і субсідыі на цэны на электраэнергію.
Паколькіпершая краіна Блізкага Усходу, якая абавязалася дасягнуць «нулявых чыстых выкідаў» да 2050 годаПаводле звестак Міжнароднага энергетычнага агенцтва, ААЭ працягваюць уваходзіць у двойку лідараў на Блізкім Усходзе па аб'ёме продажаў электрамабіляў.
1. Нацыянальная стратэгія
Каб скараціць выкіды вугляроду і спажыванне энергіі ў транспартным сектары, урад ААЭ распачаў «Стратэгію электрамабіляў», мэтай якой з'яўляецца паскарэнне ўкаранення мясцовых электрамабіляў іпалепшыць будаўніцтва зараднай інфраструктуры.
(1) Да 2030 года: электрамабілі будуць складаць 25% продажаў новых аўтамабіляў, замяніўшы 30% дзяржаўных аўтамабіляў і 10% дарожных транспартных сродкаў электрамабілямі; Плануецца пабудаваць 10 000зарадныя станцыі на аўтамагістралях, які ахоплівае ўсе эміраты, з акцэнтам на гарадскія вузлы, шашы і памежныя пераходы;
(2) Да 2035 года: чакаецца, што доля рынку электрамабіляў дасягне 22,32%;
(3) Да 2050 года: 50% транспартных сродкаў на дарогах ААЭ будуць электрычнымі.
2. Арыентавана на палітыку
(1) Падатковыя льготы: пакупнікі электрамабіляў могуць карыстацца імізніжэнне падатку на рэгістрацыю і зніжэнне падатку на куплю(вызваленне ад падатку на набыццё аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі да канца 2025 года, да 30 000 дырхамаў; субсідыя ў памеры 15 000 дырхамаў на замену аўтамабіляў, якія працуюць на паліве)
(2) Субсідыі на вытворчасць: садзейнічанне лакалізацыі прамысловага ланцужка, і кожны лакальна сабраны аўтамабіль можа атрымліваць субсідыі ў памеры 8000 дырхамаў.
(3) Прывілеі на зялёны нумарны знак: некаторыя эміраты прадастаўляюць прыярытэтны доступ, бясплатную паркоўку на грамадскіх паркоўках для электрамабіляў на дарозе.
(4) Укараніць адзіны стандарт платы за паслугі зарадкі электрамабіляў:Зарадная станцыя пастаяннага токустандартная плата складае 1,2 дырхама ОАЭ/кВт·г + ПДВ,Зарадная станцыя пераменнага токуСтандартная плата складае 0,7 дырхама ОАЭ/кВт·г + ПДВ.
Час публікацыі: 15 верасня 2025 г.
