Ланцужок зараднай прамысловасці: вытворчасць і эксплуатацыя асноўнага абсталявання з'яўляюцца асноўнымі звёнамі.
•Зарадная кучагаліна складаецца з трох асноўных сегментаў: здабыча (абсталяванне для зарадкі электрамабіляўвытворцы), сярэдні паток (зарадная станцыя для электрамабіляўвытворчасць), і ніжэйшыя па цане (аператары зарадкі).
• Вытворчасць: у першую чаргу пастаўшчыкізарадная станцыя для электрамабіляўкампаненты і дэталі абсталявання. Кампаненты ўключаюцьзарадныя модулі, размеркавальнае і фільтруючае абсталяванне, засцерагальнікі, аўтаматычныя выключальнікі, кабелі і аплатнае абсталяванне. Зарадныя модулі таксама ўключаюць сілавыя прылады, магнітныя матэрыялы і кандэнсатары.
• Midstream: у асноўным вытворцы камплектныхзарадная станцыя для электрамабіляўсістэмы. Сярод удзельнікаў — кампаніі па вытворчасці электраабсталявання, вытворцы зарадных паль іншых вытворцаў і кампаніі па вытворчасці бытавой тэхнікі.
• Дыстрыбуцыя: у асноўным замежныя аператары паслуг зарадкі. Іх можна падзяліць на тры асноўныя тыпы: спецыялізаваныя аператары, электрасеткавыя/энергетычныя кампаніі і вытворцы аўтамабіляў.
Карта ланцужка зараднай прамысловасці
Абсталяванне для здабычы і перапрацоўкі прадукцыі: нізкія бар'еры ўваходу, высокая аднастайнасць, фрагментаваны рынак.
• Індустрыя абсталявання для зарадкі мае нізкія бар'еры ўваходу, высокую аднастайнасць прадукцыі і інтэнсіўную канкурэнцыю. У цяперашні час у Кітаі існуе больш за 300 кампаній, якія вырабляюцьзарадная станцыя для электрамабіляўабсталяванне, што прыводзіць да моцнай фрагментацыі рынку з абмежаванай перамоўнай уладай і нізкай прыбытковасцю для кампаній, якія займаюцца здабычай.
• Зарадныя палі пастаяннага току складаюцца з блокаў харчавання, блокаў кіравання, вымяральных блокаў, інтэрфейсаў зарадкі, інтэрфейсаў крыніцы харчавання і інтэрфейсаў чалавек-машына. Блок харчавання адносіцца даМодуль зарадкі пастаянным токам, а блок кіравання адносіцца дазарадная станцыя для электрамабіляўкантролер. Гэтыя два кампаненты складаюць асноўную тэхналогію, а канструкцыя таксама з'яўляецца ключавым аспектам надзейнасці ўсёй палі.
• Магутнасць зараднай станцыі пастаяннага току: выкарыстоўваюцца модульныя камбінацыі магутнасці, прычым асобныя зарадныя модулі прапануюць магутнасць 15 кВт, 20 кВт, 30 кВт, 40 кВт і г.д. Такім чынам,Зарадная станцыя пастаяннага токуВыхадная магутнасць звычайна складае 30 кВт, 40 кВт, 60 кВт, 80 кВт, 120 кВт, 240 кВт, 360 кВт, 480 кВт і г.д. Паводле звестак Кітайскага альянсу зарадных прылад, бягучаяЗарадная станцыя пастаяннага токумагутнасць звычайна перавышае 60 кВт.
• Зарадныя станцыі пераменнага току не маюць зарадных модуляў; яны толькі забяспечваюць выхадную магутнасць і патрабуюць падключэння да ўбудаванай зараднай прылады.Зарадныя станцыі пераменнага токупадключаецца да бартавой зараднай прылады аўтамабіля, непасрэдна пераўтвараючы ўваходны пераменны ток (220 В/380 В) уВысокавольтны выхад пастаяннага току для зарадкі электрамабіляўЯны ў асноўным функцыянуюць як сістэмы кіравання харчаваннем.
• Зарадныя станцыі пераменнага току маюць меншую выходную магутнасць і больш павольную хуткасць зарадкі. Яны даступныя ў аднафазнай (у асноўным 7 кВт) і трохфазнай (у асноўным 40 кВт) канфігурацыях. З-за абмежаванняў магутнасці ўбудаванай зараднай прылады яны звычайна маюць меншую магутнасць і больш павольную хуткасць зарадкі. Распаўсюджаныя выходныя магутнасці ўключаюць 3,5 кВт, 7 кВт, 11 кВт, 21 кВт і 40 кВт. На рынку аднафазныяЗарадныя палі пераменнага токуу асноўным маюць магутнасць 7 кВт, а трохфазныя станцыі — 40 кВт.Зарадныя палі пастаяннага току, з іншага боку, пераўтвараюць пераменны ток у пастаянны, непасрэдна зараджаючы акумулятар. Яны прапануюць больш высокую магутнасць і хутчэйшую хуткасць зарадкі.
Структура зараднай палі пастаяннага току
Схематычныя дыяграмы зарадкі пераменным і пастаянным токам
Час публікацыі: 12 снежня 2025 г.
