Новыя зарадныя палі пераменнага току для электрамабіляў: тэхналогіі, сцэнарыі выкарыстання і асаблівасці
З улікам глабальнай увагі да аховы навакольнага асяроддзя і ўстойлівага развіцця, электрамабілі (ЭМ) на новых энергіях, як прадстаўнік нізкавугляроднай мабільнасці, паступова становяцца напрамкам развіцця аўтамабільнай прамысловасці ў будучыні. Як важны аб'ект падтрымкі ЭМ,Зарадныя палі пераменнага токупрыцягнулі вялікую ўвагу з пункту гледжання тэхналогій, сцэнарыяў выкарыстання і функцый.
Тэхнічны прынцып
Зарадная станцыя пераменнага току, таксама вядомая як зарадная станцыя «павольнай зарадкі», мае ядром кіраваную разетку, выхадная магутнасць якой мае пераменны ток. У асноўным яна перадае пераменны ток 220 В/50 Гц на электрамабіль праз лінію харчавання, затым рэгулюе напружанне і выпрамляе ток праз убудаваную зарадную прыладу аўтамабіля, і, нарэшце, захоўвае энергію ў акумулятары. Падчас працэсу зарадкі зарадная станцыя пераменнага току больш падобная на кантролер магутнасці, абапіраючыся на ўнутраную сістэму кіравання зарадкай аўтамабіля для кантролю і рэгулявання току, каб забяспечыць стабільнасць і бяспеку.
У прыватнасці, зарадная станцыя пераменнага току пераўтварае пераменны ток у пастаянны, прыдатны для акумулятарнай сістэмы электрамабіля, і падае яго ў аўтамабіль праз зарадны інтэрфейс. Сістэма кіравання зарадам унутры аўтамабіля дакладна рэгулюе і кантралюе ток, каб забяспечыць бяспеку акумулятара і эфектыўнасць зарадкі. Акрамя таго, зарадная станцыя пераменнага току абсталявана рознымі камунікацыйнымі інтэрфейсамі, якія шырока сумяшчальныя з сістэмай кіравання акумулятарамі (BMS) розных мадэляў аўтамабіляў, а таксама з пратаколамі платформаў кіравання зарадкай, што робіць працэс зарадкі больш разумным і зручным.
Сцэнарыі выкарыстання
З-за сваіх тэхнічных характарыстык і абмежаванняў па магутнасці, зарадная станцыя пераменнага току падыходзіць для розных сцэнарыяў зарадкі, у асноўным у тым ліку:
1. Зарадка дома: Зарадныя станцыі пераменнага току падыходзяць для жылых дамоў і забяспечваюць электрамабілі пераменным токам, якія маюць убудаваныя зарадныя прылады. Уладальнікі аўтамабіляў могуць паркаваць свае электрамабілі на парковачным месцы і падключаць убудаваную зарадную прыладу для зарадкі. Нягледзячы на адносна павольную хуткасць зарадкі, яе дастаткова для штодзённых паездак на працу і падарожжаў на кароткія адлегласці.
2. Камерцыйныя паркоўкі: на камерцыйных паркоўках можна ўсталяваць зарадныя станцыі пераменнага току для зарадкі электрамабіляў, якія прыязджаюць на паркоўку. У гэтым выпадку зарадныя станцыі звычайна маюць меншую магутнасць, але могуць задаволіць патрэбы кіроўцаў у зарадцы на кароткі час, напрыклад, падчас пакупак і абедаў.
3. Публічныя зарадныя станцыі: урад усталёўвае публічныя зарадныя станцыі ў грамадскіх месцах, на аўтобусных прыпынках і ў зонах абслугоўвання аўтамагістралей для забеспячэння паслуг па зарадцы электрамабіляў. Гэтыя зарадныя станцыі маюць большую магутнасць і могуць задаволіць патрэбы ў зарадцы розных тыпаў электрамабіляў.
4. Прадпрыемствы і ўстановы: Прадпрыемствы і ўстановы могуць усталёўваць зарадныя станцыі пераменнага току для забеспячэння паслуг зарадкі электрамабіляў сваіх супрацоўнікаў і наведвальнікаў. У гэтым выпадку зарадная станцыя можа быць настроена ў залежнасці ад спажывання электраэнергіі і попыту на зарадку аўтамабіля.
5. Кампаніі па лізінгу электрамабіляў: кампаніі па лізінгу электрамабіляў могуць усталёўвацьЗарадная станцыя пераменнага токуу лізінгавых цэнтрах або пунктах выдачы, каб забяспечыць патрэбы ў зарадцы лізінгаваных транспартных сродкаў на працягу тэрміну лізінгу.
Характарыстыкі
У параўнанні зЗарадная станцыя пастаяннага току(хуткая зарадка), зарадная станцыя пераменнага току мае наступныя важныя характарыстыкі:
1. Меншая магутнасць, гнуткая ўстаноўка: магутнасць зарадных паль пераменнага току звычайна меншая, звычайна 3,5 кВт і 7 кВт, 11 кВт і 22 кВт, што робіць ўстаноўку больш гнуткай і адаптаванай да патрэб розных сцэнарыяў.
2. Павольная хуткасць зарадкі: хуткасць зарадкі пераменных токаў адносна павольная з-за абмежаванняў магутнасці зараднага абсталявання для транспартных сродкаў, і звычайна поўная зарадка займае 6-8 гадзін, што падыходзіць для зарадкі ўначы або падчас працяглай паркоўкі.
3. Больш нізкі кошт: з-за меншай магутнасці, выдаткі на вытворчасць і ўстаноўку зараднай станцыі пераменнага току адносна нізкія, што больш падыходзіць для невялікіх памяшканняў, такіх як сямейныя і камерцыйныя памяшканні.
4. Бяспечны і надзейны: падчас працэсу зарадкі пераменны токзарадная кучадакладна рэгулюе і кантралюе ток праз сістэму кіравання зарадкай унутры аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку і стабільнасць працэсу зарадкі. Адначасова зарадная станцыя таксама абсталявана рознымі ахоўнымі функцыямі, такімі як прадухіленне перанапружання, паніжанага напружання, перагрузкі, кароткага замыкання і ўцечкі энергіі.
5. Зручнае ўзаемадзеянне чалавека з кампутарам: інтэрфейс узаемадзеяння чалавека з кампутарам зараднай станцыі пераменнага току распрацаваны ў выглядзе вялікага каляровага сэнсарнага LCD-экрана, які прапануе розныя рэжымы зарадкі на выбар, у тым ліку колькасную зарадку, зарадку па часе, квотную зарадку і інтэлектуальную зарадку да поўнай зарадкі. Карыстальнікі могуць праглядаць стан зарадкі, зарадку і час, які застаўся, зараджаную магутнасць і магутнасць, якая падлягае зарадцы, а таксама бягучы рахунак у рэжыме рэальнага часу.
Карацей кажучы,новыя энергетычныя зарадныя палі для электрамабіляў пераменнага токусталі важнай часткай зарадных станцый для электрамабіляў дзякуючы сваёй развітай тэхналогіі, шырокаму дыяпазону сцэнарыяў выкарыстання, нізкай кошту, бяспецы і надзейнасці, а таксама зручнаму ўзаемадзеянню чалавека з кампутарам. З пастаянным развіццём рынку электрамабіляў, сцэнарыі прымянення зарадных паль пераменнага току будуць пашырацца, і наша кампанія BeiHai Power будзе аказваць моцную падтрымку папулярызацыі і ўстойліваму развіццю электрамабіляў.
Час публікацыі: 05 ліпеня 2024 г.
