1. Пра гісторыю і развіццё зарадных станцый для электрамабіляў у Кітаі

Індустрыя зарадных паль развіваецца і развіваецца ўжо больш за дзесяць гадоў і ўвайшла ў эру хуткага росту. 2006-2015 гады — гэта перыяд росту Кітая.зарадная станцыя пастаяннага токупрамысловасці, а ў 2006 годзе BYD заснавала першуюзарадная станцыя для электрамабіляўу штаб-кватэры кампаніі ў Шэньчжэне. У 2008 годзе падчас Алімпійскіх гульняў у Пекіне была пабудавана першая цэнтралізаваная зарадная станцыя, і зарадныя палі на гэтым этапе ў асноўным будуюцца ўрадам, а капітал сацыяльнага прадпрымальніцтва не ўвайшоў. 2015-2020 гады — гэта ранні этап росту зарадных паль. У 2015 годзе дзяржава выдала «Інфраструктура зарадкі электрамабіляў«Кіраўніцтва па развіцці (2015-2020 гг.)», які прыцягнуў частку сацыяльнага капіталу для ўваходу ў індустрыю зарадных паль, і з гэтага моманту індустрыя зарадных паль фармальна мае атрыбуты сацыяльнага капіталу, і мы, China Beihai Power, з'яўляемся адзінымі з іх, хто ўдзельнічае ў індустрыі зарадных паль.Кітайская энергетычная кампанія Бэйхайтаксама ўвайшла ў сферу зарадкі транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі ў гэты перыяд. 2020 год — цяперашні час — ключавы перыяд росту зарадных паль, на працягу якога ўрад неаднаразова выдаваў палітыку падтрымкі зарадных паль, а зарадка была ўключана ў будаўніцтва новай інфраструктуры ў сакавіку 2021 года, што стымулявала галіну да далейшага пашырэння і павелічэння вытворчых магутнасцей, і да гэтага часу галіна зарадных паль знаходзіцца ў ключавым перыядзе росту, і чакаецца, што захаванне зарадных паль працягне расці высокімі тэмпамі.

2. Праблемы рынку зарадных станцый для электрамабіляў

Па-першае, выдаткі на эксплуатацыю і абслугоўванне зарадных станцый высокія, выкарыстанне абсталявання для зарадкі з высокай частатой паломак аператарамі, выдаткі на эксплуатацыю і абслугоўванне складаюць больш за 10% ад аперацыйнага прыбытку, адсутнасць аналітычных дадзеных прыводзіць да неабходнасці рэгулярнай праверкі, эксплуатацыі і тэхнічнага абслугоўвання, інвестыцый у рабочую сілу, а таксама несвоечасовая эксплуатацыя і тэхнічнае абслугоўванне таксама прыводзяць да дрэннага вопыту зарадкі карыстальнікамі; па-другое, кароткі тэрмін службы абсталявання, ранняе будаўніцтва зарадных паль, магутнасць і напружанне не могуць задаволіць будучыя патрэбы ў зарадцы транспартнага сродку, што прыводзіць да марнавання першапачатковых інвестыцый аператара; па-трэцяе, эфектыўнасць невысокая. Па-трэцяе, нізкая эфектыўнасць уплывае на эксплуатацыйны прыбытак; па-чацвёртае,Зарадная станцыя пастаяннага токушумны, што непасрэдна ўплывае на выбар месца для станцыі. Каб вырашыць праблемы зарадных станцый, кампанія China BeiHai Power сочыць за тэндэнцыямі развіцця галіны.

Возьмем, напрыклад, модуль хуткай зарадкі пастаяннага току BeiHai. З пункту гледжання інтэлектуальнай эксплуатацыі і абслугоўвання, модуль хуткай зарадкі пастаяннага току BeiHai таксама прапануе кліентам новыя перавагі.

① Дзякуючы тэмпературным дадзеным, сабраным унутранымі датчыкамі ў спалучэнні з алгарытмамі штучнага інтэлекту,Зарадная прылада Бэйхайможа распазнаць закаркаванне пылазборніка загрузнай паліцы і закаркаванне вентылятара модуля, дыстанцыйна нагадваючы аператару аб неабходнасці выканання дакладнага і прадказальнага тэхнічнага абслугоўвання, што ліквідуе неабходнасць частых праверак на станцыі.
② Каб вырашыць праблемы з шумам, зарадная прылада BeiHaiМодуль хуткай зарадкі пастаяннага токупрапануе бясшумны рэжым для выкарыстання ў умовах, адчувальных да шуму. Ён таксама дакладна рэгулюе хуткасць вентылятара ў залежнасці ад змяненняў тэмпературы навакольнага асяроддзя з дапамогай датчыка кантролю тэмпературы ў модулі. Пры паніжэнні тэмпературы навакольнага асяроддзя хуткасць вентылятара зніжаецца, што зніжае шум і дасягае нізкай тэмпературы і нізкага ўзроўню шуму.
③Модуль хуткай зарадкі пастаяннага току BeiHai ChargerВыкарыстоўваецца тэхналогія поўнай герметызацыі і ізаляцыі, якая вырашае праблему схільнасці зараднага модуля з паветраным астуджэннем да паломак з-за ўздзеяння навакольнага асяроддзя. Модуль прайшоў выпрабаванні на назапашванне пылу і высокую вільготнасць, паскораныя выпрабаванні ў саляным тумане, а таксама выпрабаванні на доўгатэрміновую надзейнасць у Саудаўскай Аравіі, Расіі, Конга, Аўстраліі, Іраку, Швецыі і іншых краінах, што дазволіла праверыць яго доўгатэрміновую надзейнасць у суровых умовах, што значна знізіла эксплуатацыйныя выдаткі аператара і яго тэхнічнае абслугоўванне.

Вось і ўсё, што тычыцца паведамленняў пра зарадку. Давайце даведаемся больш у наступным нумары >>>