Зарадная станцыя пераменнага току, таксама вядомая як павольная зарадная прылада, — гэта прылада, прызначаная для зарадкі электрамабіляў. Ніжэй прыведзены падрабязныя звесткі пра зарадную станцыю пераменнага току:
1Асноўныя функцыі і характарыстыкі
Спосаб зарадкі: Зарадная станцыя пераменнага токусам па сабе не мае функцыі непасрэднай зарадкі, але павінен быць падключаны да бартавой зараднай прылады (OBC) электрамабіля для пераўтварэння пераменнага току ў пастаянны, а затым зараджаць акумулятар электрамабіля.
Хуткасць зарадкі:З-за нізкай магутнасці OBC хуткасць зарадкіЗарадныя прылады пераменнага токуадносна павольны. Звычайна для поўнай зарадкі электрамабіля (з акумулятарам звычайнай ёмістасці) патрабуецца ад 6 да 9 гадзін, а то і больш.
Зручнасць:Тэхналогія і канструкцыя зарадных паль пераменнага току простыя, кошт усталёўкі адносна нізкі, і існуе мноства тыпаў на выбар, такіх як партатыўныя, насценныя і падлогавыя, якія падыходзяць для розных сцэнарыяў патрэб усталёўкі.
Кошт:Кошт зараднай прылады пераменнага току адносна больш даступны, звычайны бытавы тып каштуе больш за 1000 юаняў, камерцыйны тып можа быць даражэйшым, але галоўнае адрозненне заключаецца ў функцыянальнасці і канфігурацыі.
2.Прынцып працы
Прынцып працыЗарадная станцыя пераменнага токуадносна просты, ён у асноўным выконвае ролю кіравання электрасілкаваннем, забяспечваючы стабільны пераменны ток для бартавой зараднай прылады электрамабіля. Затым бартавая зарадная прылада пераўтварае пераменны ток у пастаянны для зарадкі акумулятара электрамабіля.
3.Класіфікацыя і структура
Зарадныя палі пераменнага току можна класіфікаваць па магутнасці, спосабу ўстаноўкі і гэтак далей. Звычайная магутнасць зарадных паль пераменнага току складае 3,5 кВт і 7 кВт і г.д., іх форма і канструкцыя таксама адрозніваюцца. Партатыўныя зарадныя палі пераменнага току звычайна невялікія па памеры і іх лёгка пераносіць і ўсталёўваць; насценныя і падлогавыя зарадныя палі пераменнага току адносна вялікія і патрабуюць мацавання ў адведзеным месцы.
4.Сцэнарыі прымянення
Зарадныя станцыі пераменнага току больш падыходзяць для ўстаноўкі на паркоўках жылых раёнаў, бо час зарадкі даўжэйшы і падыходзіць для начной зарадкі. Акрамя таго, некаторыя камерцыйныя паркоўкі, офісныя будынкі і грамадскія месцы таксама ўсталёўваюць іх.Зарадныя палі пераменнага токукаб задаволіць патрэбы розных карыстальнікаў у зарадцы.
5.Перавагі і недахопы
Перавагі:
Простая тэхналогія і канструкцыя, нізкі кошт мантажу.
Падыходзіць для начной зарадкі, меншы ўплыў на нагрузку сеткі.
Даступная цана, падыходзіць большасці ўладальнікаў электрамабіляў.
Недахопы:
Павольная хуткасць зарадкі, не задавальняе патрэбы ў хуткай зарадцы.
У залежнасці ад зараднай прылады аўтамабіля, сумяшчальнасць электрамабіляў мае пэўныя патрабаванні.
Карацей кажучы, зарадная станцыя пераменнага току, як адно з важных прылад для зарадкі электрамабіляў, мае такія перавагі, як зручнасць, даступная цана і г.д., але яе асноўным недахопам з'яўляецца павольная хуткасць зарадкі. Таму, магчыма,Зарадная станцыя пастаяннага токугэта варыянт. На практыцы неабходна выбраць адпаведны тып зараднай палі ў адпаведнасці з канкрэтнымі патрэбамі і сцэнарыямі.
Час публікацыі: 10 ліпеня 2024 г.
