Зарадная станцыя BEIHAIЯго функцыя падобная да запраўкі ўнутры бензакалонкі, можа быць замацавана на зямлі або сцяне, усталявана ў грамадскіх будынках (грамадскіх будынках, гандлёвых цэнтрах, грамадскіх паркоўках і г.д.) і ў жылых раёнах, паркоўках або зарадных станцыях, можа быць заснавана на розных узроўнях напружання для розных тыпаў зарадкі электрамабіляў. З развіццём новых энергетычных транспартных сродкаў, якія становяцца ўсё лепшымі і лепшымі, ступень прыняцця новых энергетычных зарадных станцый для транспартных сродкаў таксама расце, пры выкарыстанні новых энергетычных транспартных сродкаў, зарадка ў якасці новага энергетычнага транспартнага сродку для папаўнення крыніцы энергіі, зарадка можа забяспечваць неабходны запас ходу для транспартных сродкаў на новых энергетычных прыладах, падчас зарадкі, калі ідзе дождж, сэрцы многіх людзей поўныя клопатаў аб новых энергетычных транспартных сродках. Высокая ступень электрыфікацыі, зарадная станцыя для дажджу таксама можа зараджацца, але падчас зарадкі падчас дажджу неабходна строга выконваць інструкцыі па выкарыстанні і эксплуатацыі, каб забяспечыць плаўную зарадку. З пункту гледжання выкарыстання транспартных сродкаў, зарадныя і іншыя кампаненты маюць сур'ёзныя стандарты праектавання, у той жа час для патрабаванняўзарадная кучатаксама з'яўляецца строгім патрабаваннем стандартаў, Міжнародная электратэхнічная камісія распрацавала дадзеныя аб узроўні абароны IP, якія паказваюць, што ўзровень воданепранікальнасці электрапрыбораў можна падзяліць на IPX1 да IPX8, а ўзровень абароны зарадных паль складае ад IPX5 да IPX8, сістэма зарадкі выкарыстоўвае ўзровень абароны IPX5, узровень абароны зараднай гарматы да IPX6, ад узроўню абароны зараднай палькі да IPX5 сістэмы зарадкі, зараднай гарматы, узровень абароны зараднай палькі дасягае IPX5 для сістэмы зарадкі, IPX6 для зараднай гарматы і IP6 або IP7 для стандарту воданепранікальнасці транспартнага сродку. З пункту гледжання стандарту, патрабаванні да інтэрфейсу зарадкі ў нацыянальным стандарте вельмі строгія. Зарадка павінна быць ізалявана перад пачаткам зарадкі з боку транспартнага сродку і з боку зараднай пальмы для кантролю, а таксама з боку зараднай пальмы і зарадкі транспартнага сродку. Пасля ўстаўкі зараднай прылады ў зарадную прыладу транспартнага сродку сістэма CMS (сістэма кіравання зарадкай) спачатку пацвярджае адпаведнасць умоў зарадкі. У рэшце рэшт, усе зарадныя палі знаходзяцца пад высокім напружаннем, таму неабходна пераканацца, што зарадка транспартнага сродку ў норме. Калі ўзнікне праблема, зарадная прылада не пачне зарадку, што кардынальна абыдзе праблему ўцечкі і абараніць асабістыя правы і інтарэсы падчас зарадкі. Па-другое, гэтыя палі пастаяннага току (хуткая зарадка) таксама абсталяваны абаронай ад перанапружання на ўваходзе, кароткага замыкання і іншымі магутнымі ахоўнымі функцыямі, якія працуюць на базе паляў пераменнага току, таму абарона палёў і людзей падчас зарадкі ў дажджлівыя дні забяспечваецца загадзя і дастатковай абаронай. Такім чынам, зарадка ў дажджлівыя дні практычна не ўяўляе праблем.
Зарадная станцыя BEIHAIЯго функцыя падобная да функцыі запраўкі ўнутры бензакалонкі, можа быць замацавана на зямлі або сцяне, усталявана ў грамадскіх будынках (грамадскіх будынках, гандлёвых цэнтрах, грамадскіх паркоўках і г.д.) і ў жылых раёнах, паркоўках або зарадных станцыях, у залежнасці ад розных узроўняў напружання для розных мадэляў зарадкі электрамабіляў. З развіццём новых энергетычных транспартных сродкаў, якія становяцца ўсё лепшымі і лепшымі, ступень прыняцця новых энергетычных зарадных станцый для транспартных сродкаў таксама расце, пры выкарыстанні новых энергетычных транспартных сродкаў, зарадка ў якасці новага энергетычнага транспартнага сродку для папаўнення крыніцы энергіі, зарадка можа забяспечваць неабходны запас ходу для транспартных сродкаў на новых энергетычных прыладах, падчас зарадкі, калі ідзе дождж, сэрцы многіх людзей поўныя клопатаў аб новых энергетычных транспартных сродках. Высокая ступень электрыфікацыі, зарадная станцыя можа таксама зараджацца падчас дажджу, але падчас зарадкі падчас дажджу неабходна строга выконваць інструкцыі па выкарыстанні і эксплуатацыі, каб забяспечыць плаўную зарадку.
З пункту гледжання выкарыстання транспартных сродкаў, зарадныя прылады і іншыя кампаненты маюць сур'ёзныя стандарты праектавання, у той жа час патрабаванні да зараднай кучы таксама з'яўляюцца строгімі стандартамі патрабаванняў. Дадзеныя аб узроўні абароны IP, распрацаваным Міжнароднай электратэхнічнай камісіяй, паказваюць, што ўзровень воданепранікальнасці электрапрыбораў можна падзяліць на IPX1-IPX8, а ўзровень абароны зарадных куч,сістэма зарадкіВыкарыстоўваючы ўзровень абароны IPX5, узровень абароны зараднай гарматы дасягае IPX6, пачынаючы ад узроўню абароны зараднай гарматы, сістэма зарадкі выкарыстоўвае ўзровень абароны IPX5, узровень абароны зараднай гарматы дасягае IPX5 для сістэмы зарадкі, IPX6 для зараднай гарматы і IP6 або IP7 для воданепранікальнага стандарту транспартнага сродку. З пункту гледжання стандарту, нацыянальны стандарт да інтэрфейсу зарадкі нармальныя патрабаванні вельмі строгія, перад пачаткам зарадкі з боку транспартнага сродку і з боку гарматы павінны быць ізаляваны для кантролю, а па-другое, з боку зараднай гарматы і транспартнага сродку, пры ўстаўцы зараднай гарматы ў зарадную прыладу транспартнага сродку пасля таго, як сістэма кіравання зарадкай (CMS) спачатку пацвердзіць, што асяроддзе зарадкі адпавядае патрабаванням.зарадныя паліусе яны пад высокім напружаннем, таму вам трэба пераканацца, што зарадка аўтамабіля нармальная. Пасля ўзнікнення праблемы зарадная гармата не пачне зараджацца, што кардынальна абыдзе праблему ўцечкі, каб абараніць асабістыя правы і інтарэсы зараднай прылады.
Па-другое, гэтыя зарадныя прылады пастаяннага току (хуткая зарадка) таксама абсталяваны абаронай ад перанапружання на ўваходзе, кароткага замыкання і іншымі магутнымі ахоўнымі функцыямі, якія належаць зарадным прыладам пераменнага току, таму пры зарадцы ў дажджлівыя дні абарона паль і людзей будзе дастатковай. Такім чынам, зарадка пад дажджом практычна не ўяўляе праблем.
Час публікацыі: 18 чэрвеня 2024 г.
