60 кВт 80 кВт 120 кВт 160 кВт 180 кВт 240 кВт 360 кВт Станцыя хуткай зарадкі пастаяннага току для электрамабіляў Хуткая зарадная прылада для электрамабіляў з POS-тэрміналам Камерцыйны электрамабіль Двайная зарадная прылада Выява

60 кВт 80 кВт 120 кВт 160 кВт 180 кВт 240 кВт 360 кВт Ocpp Станцыя хуткай зарадкі пастаяннага току для электрамабіляў Хуткая зарадная прылада для электрамабіляў з POS-тэрміналам Камерцыйны электрамабіль Падвойныя гарматы

Кароткае апісанне:

Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току неабходныя для зарадкі электрамабіляў (EV), бо яны пераўтвараюць пераменны ток у пастаянны для хуткай зарадкі. Яны кантралююць ток і напружанне ў рэжыме рэальнага часу, каб разлічваць спажыванне магутнасці і энергіі, што спрашчае выстаўленне рахункаў. Звычайная выходная магутнасць вагаецца ад 30 кВт да 120 кВт, прычым напружанне зарадкі звычайна складае ад 200 В да 1000 В, сумяшчальна з рознымі электрамабілямі, якія выкарыстоўваюць раздымы, такія як CCS2 і CHAdeMO. Гэтыя зарадныя прылады таксама маюць некалькі мер бяспекі, што забяспечвае бяспечную працу. Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току, якія шырока выкарыстоўваюцца на грамадскіх зарадных станцыях, карпаратыўных паркоўках і ў лагістычных парках, маюць вырашальнае значэнне для садзейнічання ўкараненню электрамабіляў і падтрымкі больш экалагічнай будучыні.

Выхадная магутнасць (кВт):180

Выхадны ток:360

Дыяпазон напружання (В):380±15%

Дыяпазон частот (Гц):45~66

Дыяпазон напружання (В):200~750

Узровень абароны::IP54

Кантроль цеплааддачы:Паветранае астуджэнне

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне прадукту:

Па меры таго, як электрамабілі (EV) набіраюць абароты на рынку, патрэба ў эфектыўных і хуткіх рашэннях для зарадкі стала надзвычай важнай. Станцыі хуткай зарадкі пастаянным токам знаходзяцца на пярэднім краі гэтай трансфармацыі, забяспечваючы хуткасць і зручнасць, неабходныя для сучаснай інфраструктуры электрамабіляў.

Тэхналогія хуткай зарадкі пастаянным токам (DCFC) дазваляе падаваць пастаянны ток высокага напружання ў электрамабілі, значна скарачаючы час зарадкі ў параўнанні з традыцыйнай зарадкай пераменным токам. У адрозненне ад зарадкі пераменным токам, якая пераўтварае электрычнасць з пераменнага току ў пастаянны ў аўтамабілі, DCFC падае пастаянны ток непасрэдна ў акумулятар аўтамабіля. Гэта дазваляе абыходзіць убудаваную зарадную прыладу, што дазваляе значна хутчэй зараджацца.

Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току звычайна працуюць з магутнасцю ад 50 кВт да 350 кВт у залежнасці ад мадэлі і прымянення. Чым вышэй узровень магутнасці, тым хутчэй адбываецца працэс зарадкі. Напрыклад, зарадная прылада магутнасцю 150 кВт можа папоўніць прыблізна 80% акумулятара электрамабіля прыкладна за 30 хвілін, што робіць яе ідэальнай для падарожжаў на далёкія адлегласці.

Працэс зарадкі на хуткай зараднай станцыі пастаяннага току складаецца з некалькіх этапаў: Ініцыялізацыя: Калі транспартны сродак падключаецца да зараднай прылады, сістэма кіравання ўстанаўлівае сувязь з убудаванай зараднай прыладай транспартнага сродку. Яна правярае сумяшчальнасць транспартнага сродку і стан акумулятара. Фаза зарадкі: Зарадная прылада падае пастаянны ток непасрэдна ў акумулятар. Гэтая фаза звычайна падзяляецца на дзве стадыі: стадыя пастаяннага току (CC) і стадыя пастаяннага напружання (CV). Спачатку зарадная прылада падае пастаянны ток, пакуль акумулятар не дасягне пэўнага напружання. Затым яна пераключаецца ў рэжым пастаяннага напружання, каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную зарадку. Завяршэнне: Пасля таго, як акумулятар дасягае максімальнага ўзроўню зарада, працэс зарадкі спыняецца, каб прадухіліць перазарадку. Сістэма кіравання ўзаемадзейнічае з транспартным сродкам, каб забяспечыць бяспечнае адключэнне.

Параметры прадукту：

Зарадная прылада BeiHai DC для электрамабіляў
Мадэлі абсталявання		BHDC-60/80120/160/180/240/360 кВт
Тэхнічныя параметры
Уваход пераменнага току	Дыяпазон напружання (В)	380±15%
	Дыяпазон частот (Гц)	45~66
	Каэфіцыент уваходнай магутнасці	≥0,99
	Флуарэсцэнтная хваля (THDI)	≤5%
Выхад пастаяннага току	суадносіны дэталі	≥96%
	Дыяпазон выходнага напружання (В)	200~750
	Выхадная магутнасць (кВт)	60/80/120/160/180/240/360 кВт
	Максімальны выходны ток (А)	120/160/240/360/480А
	Інтэрфейс зарадкі	2
	Даўжыня зараднай гарматы (м)	5 м
Абсталяванне Іншая інфармацыя	Голас (дБ)	<65
	стабілізаваная дакладнасць току	<±1%
	стабілізаванае напружанне дакладнасці	≤±0,5%
	памылка выхаднога току	≤±1%
	памылка выходнага напружання	≤±0,5%
	ступень дысбалансу размеркавання току	≤±5%
	дысплей машыны	7-цалевы каляровы сэнсарны экран
	аперацыя зарадкі	правядзіце пальцам або прасканіруйце
	уліку і выстаўлення рахункаў	Лічыльнік ват-гадзін пастаяннага току
	індыкацыя працы	Блок харчавання, зарадка, няспраўнасць
	камунікацыя	Ethernet (стандартны пратакол сувязі)
	кантроль цеплааддачы	паветранае астуджэнне
	рэгуляванне магутнасці зарадкі	інтэлектуальнае размеркаванне
	Надзейнасць (MTBF)	50000
	Памер (ШГВ) мм	9907501800
	спосаб усталёўкі	тып падлогі
працоўнае асяроддзе	Вышыня (м)	≤2000
	Працоўная тэмпература (℃)	-20~50
	Тэмпература захоўвання (℃)	-20~70
	Сярэдняя адносная вільготнасць	5%-95%
Дадаткова	Бесправадная сувязь 4G	Зарадная гармата 8 м/10 м

Асаблівасць прадукту:

Зарадныя палі пастаяннага току шырока выкарыстоўваюцца ў галіне зарадкі электрамабіляў, і іх сцэнарыі прымянення ўключаюць, але не абмяжоўваюцца наступнымі аспектамі:

Уваход пераменнага току: Зарадныя прылады пастаяннага току спачатку падаюць пераменны ток з сеткі на трансфарматар, які рэгулюе напружанне ў адпаведнасці з патрэбамі ўнутранай схемы зараднай прылады.

Выхад пастаяннага току:Пераменны ток выпрамляецца і пераўтвараецца ў пастаянны, што звычайна робіцца зарадным модулем (выпрамляльным модулем). Каб задаволіць высокія патрабаванні да магутнасці, некалькі модуляў можна падключыць паралельна і выраўнаваць праз шыну CAN.

Блок кіравання:Як тэхнічнае ядро зараднай прылады, блок кіравання адказвае за ўключэнне і выключэнне зараднага модуля, выходную напругу і выходны ток і г.д., каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць працэсу зарадкі.

Вымяральны блок:Лічыльны блок рэгіструе спажыванне энергіі падчас працэсу зарадкі, што неабходна для выстаўлення рахункаў і кіравання энергіяй.

Інтэрфейс зарадкі:Зарадная станцыя пастаяннага току падключаецца да электрамабіля праз стандартны інтэрфейс зарадкі, каб забяспечыць пастаянны ток для зарадкі, што гарантуе сумяшчальнасць і бяспеку.
Інтэрфейс чалавека-машыны: уключае сэнсарны экран і дысплей.

Прымяненне：

Зарадныя палі пастаяннага току шырока выкарыстоўваюцца на грамадскіх зарадных станцыях, у зонах абслугоўвання аўтамагістралей, у камерцыйных цэнтрах і іншых месцах і могуць забяспечваць хуткую зарадку электрамабіляў. З папулярызацыяй электрамабіляў і пастаянным развіццём тэхналогій дыяпазон прымянення зарадных паль пастаяннага току будзе паступова пашырацца.

Плата за грамадскі транспарт:Зарадныя станцыі пастаяннага току адыгрываюць жыццёва важную ролю ў грамадскім транспарце, забяспечваючы паслугі хуткай зарадкі гарадскіх аўтобусаў, таксі і іншых транспартных сродкаў.

Грамадскія месцы і камерцыйныя зоныЗарадка:Гандлёвыя цэнтры, супермаркеты, гасцініцы, прамысловыя паркі, лагістычныя паркі і іншыя грамадскія месцы і камерцыйныя зоны таксама з'яўляюцца важнымі абласцямі прымянення зарадных паль пастаяннага току.

Жылы раёнЗарадка:Паколькі электрамабілі з'яўляюцца ў тысячах хатніх гаспадарак, попыт на зарадныя станцыі пастаяннага току ў жылых раёнах таксама расце.

Зоны абслугоўвання прыдарожных дарог і запраўкіЗарадка:Зарадныя палі пастаяннага току ўсталёўваюцца ў зонах абслугоўвання прыдарожных дарог або на запраўках, каб забяспечыць паслугі хуткай зарадкі для карыстальнікаў электрамабіляў, якія перамяшчаюцца на вялікія адлегласці.