60кВт 80кВт 120кВт 160кВт 180кВт 240кВт 360кВт Станцыя хуткай зарадкі пастаяннага току Ocpp Хуткае зарадная прылада для электрамабіляў EV з POS-тэрміналам Камерцыйны электрамабіль Падвойныя пісталеты Выява

60кВт 80кВт 120кВт 160кВт 180кВт 240кВт 360кВт Станцыя хуткай зарадкі пастаяннага току Ocpp Хуткая зарадная прылада для электрамабіляў EV з POS-тэрміналам Камерцыйны электрамабіль Dual Guns

Кароткае апісанне:

Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току важныя для зарадкі электрамабіляў (EV), пераўтвараючы энергію пераменнага току ў пастаянны для хуткай зарадкі. Яны кантралююць ток і напружанне ў рэжыме рэальнага часу, каб разлічыць спажыванне энергіі і энергіі, што робіць выстаўленне рахункаў простым. Звычайная выхадная магутнасць вагаецца ад 30 кВт да 120 кВт, з напругай зарадкі звычайна ад 200 В да 1000 В, сумяшчальная з рознымі электрамабілямі, якія выкарыстоўваюць такія раздымы, як CCS2 і CHAdeMO. Гэтыя зарадныя прылады таксама маюць некалькі сродкаў абароны, якія забяспечваюць бяспечную працу. Шырока выкарыстоўваюцца на грамадскіх зарадных станцыях, карпаратыўных паркоўках і лагістычных аўтапарках, хуткія зарадныя прылады пастаяннага току маюць важнае значэнне для прасоўвання прыняцця электрамабіляў і падтрымкі больш экалагічнай будучыні

Выходная магутнасць (кВт):180

Выхадны ток:360

Дыяпазон напружання (В):380±15%

Дыяпазон частот (Гц):45~66

Дыяпазон напружання (В):200~750

Узровень абароны::IP54

Кантроль рассейвання цяпла:Паветранае астуджэнне

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне прадукту:

Па меры таго, як электрамабілі (EV) становяцца папулярнымі на рынку, патрэба ў эфектыўных і хуткіх рашэннях для зарадкі становіцца крытычнай. Станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току знаходзяцца ў авангардзе гэтай трансфармацыі, забяспечваючы хуткасць і зручнасць, неабходныя для сучаснай інфраструктуры электрамабіляў.

Тэхналогія хуткай зарадкі пастаянным токам (DCFC) дазваляе забяспечваць электрамабілі пастаянным токам высокага напружання, значна скарачаючы час зарадкі ў параўнанні з традыцыйнай зарадкай пераменным токам. У адрозненне ад зарадкі пераменным токам, якая пераўтварае электрычнасць з пераменнага току ў пастаянны ў аўтамабілі, DCFC падае пастаянны ток непасрэдна ў акумулятар аўтамабіля. Гэта абыходзіць бартавую зарадную прыладу, дазваляючы значна хутчэй зараджацца.

Хуткія зарадныя прылады пастаяннага току звычайна працуюць на ўзроўні магутнасці ад 50 кВт да 350 кВт у залежнасці ад мадэлі і прымянення. Чым вышэй узровень магутнасці, тым хутчэй працэс зарадкі. Напрыклад, зарадная прылада магутнасцю 150 кВт можа папоўніць прыкладна 80% акумулятара электрамабіля прыкладна за 30 хвілін, што робіць яе ідэальнай для далёкіх паездак.

Працэс зарадкі на станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току ўключае некалькі этапаў: Ініцыялізацыя: калі транспартны сродак падключаецца да зараднай прылады, сістэма кіравання ўстанаўлівае сувязь з бартавой зараднай прыладай аўтамабіля. Ён правярае сумяшчальнасць аўтамабіля і стан акумулятара. Фаза зарадкі: зарадная прылада забяспечвае энергію пастаяннага току непасрэдна да акумулятара. Гэтая фаза звычайна дзеліцца на дзве стадыі: стадыя пастаяннага току (CC) і стадыя пастаяннага напружання (CV). Першапачаткова зарадная прылада падае пастаянны ток, пакуль батарэя не дасягне пэўнага напружання. Затым ён пераключаецца ў рэжым пастаяннага напружання, каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную зарадку. Завяршэнне: як толькі акумулятар дасягае максімальнага стану зарада, працэс зарадкі спыняецца, каб прадухіліць перазарадку. Сістэма кіравання звязваецца з аўтамабілем, каб забяспечыць бяспечнае адключэнне.

Параметры прадукту:

Зарадная прылада DC EV BeiHai
Мадэлі абсталявання		BHDC-60/80120/160/180/240/360 кВт
Тэхнічныя параметры
Уваход пераменнага току	Дыяпазон напружання (В)	380±15%
	Дыяпазон частот (Гц)	45~66
	Каэфіцыент уваходнай магутнасці	≥0,99
	Хваля флюору (THDI)	≤5%
Выхад пастаяннага току	каэфіцыент нарыхтовак	≥96%
	Дыяпазон выхаднога напружання (В)	200~750
	Выходная магутнасць (КВт)	60/80/120/160/180/240/360 кВт
	Максімальны выхадны ток (А)	120/160/240/360/480А
	Інтэрфейс зарадкі	2
	Даўжыня зараднай гарматы (м)	5м
Іншая інфармацыя аб абсталяванні	Голас (дБ)	<65
	дакладнасць стабілізаванага току	<±1%
	стабілізаваная дакладнасць напружання	≤±0,5%
	памылка выхаднога току	≤±1%
	памылка выхаднога напружання	≤±0,5%
	ступень дысбалансу абмену токам	≤±5%
	дысплей машыны	7-цалевы каляровы сэнсарны экран
	аперацыя зарадкі	правядзіце пальцам або сканіруйце
	улік і выстаўленне рахункаў	Лічыльнік ват-гадзін пастаяннага току
	індыкацыя ходу	Харчаванне, зарадка, няспраўнасць
	зносіны	Ethernet (стандартны пратакол сувязі)
	кантроль цеплааддачы	паветранае астуджэнне
	кантроль магутнасці зарада	інтэлектуальнае размеркаванне
	Надзейнасць (MTBF)	50000
	Памер (ШГВ) мм	9907501800
	спосаб ўстаноўкі	падлогавы тып
працоўнае асяроддзе	Вышыня (м)	≤2000
	Працоўная тэмпература (℃)	-20~50
	Тэмпература захоўвання (℃)	-20~70
	Сярэдняя адносная вільготнасць	5%-95%
Дадаткова	Бесправадная сувязь 4G	Зарадная гармата 8м/10м

Характарыстыка прадукту:

Зарадныя палі пастаяннага току шырока выкарыстоўваюцца ў галіне зарадкі электрамабіляў, і іх сцэнарыі прымянення ўключаюць, але не абмяжоўваюцца імі, наступныя аспекты:

Уваход пераменнага току: Зарадныя прылады пастаяннага току спачатку падаюць энергію пераменнага току ад сеткі ў трансфарматар, які рэгулюе напружанне ў адпаведнасці з патрэбамі ўнутранай схемы зараднай прылады.

Выхад пастаяннага току:Магутнасць пераменнага току выпростваецца і пераўтворыцца ў энергію пастаяннага току, што звычайна выконваецца зарадным модулем (модулем выпрамніка). Каб задаволіць высокія патрабаванні да магутнасці, некалькі модуляў можна злучыць паралельна і выраўнаваць праз шыну CAN.

Блок кіравання:З'яўляючыся тэхнічным ядром зараднай кучы, блок кіравання адказвае за кіраванне ўключэннем і выключэннем зараднага модуля, выхадным напружаннем і выхадным токам і г.д., каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць працэсу зарадкі.

Блок уліку:Прылада ўліку фіксуе спажыванне энергіі ў працэсе зарадкі, што вельмі важна для выстаўлення рахункаў і кіравання энергіяй.

Інтэрфейс зарадкі:Зарадная стойка пастаяннага току падключаецца да электрычнага транспартнага сродку праз сумяшчальны са стандартам інтэрфейс зарадкі для забеспячэння пастаяннага току для зарадкі, забяспечваючы сумяшчальнасць і бяспеку.
Інтэрфейс чалавек-машына: уключае сэнсарны экран і дысплей.

Ужыванне:

Зарадныя палі пастаяннага току шырока выкарыстоўваюцца на грамадскіх зарадных станцыях, у зонах абслугоўвання шашы, камерцыйных цэнтрах і іншых месцах і могуць забяспечваць паслугі хуткай зарадкі электрамабіляў. З папулярызацыяй электрамабіляў і бесперапынным развіццём тэхналогій дыяпазон прымянення зарадных паль пастаяннага току будзе паступова пашырацца.

Плата за грамадскі транспарт:Зарадныя палі пастаяннага току гуляюць важную ролю ў грамадскім транспарце, забяспечваючы паслугі хуткай зарадкі для гарадскіх аўтобусаў, таксі і іншых транспартных сродкаў.

Грамадскія месцы і камерцыйныя зоныЗарадка:Гандлёвыя цэнтры, супермаркеты, гасцініцы, індустрыяльныя паркі, лагістычныя паркі і іншыя грамадскія месцы і камерцыйныя зоны таксама з'яўляюцца важнымі абласцямі прымянення для зарадкі пастаяннага току.

Жылы раёнЗарадка:У сувязі з тым, што электрычныя транспартныя сродкі ўваходзяць у тысячы хатніх гаспадарак, попыт на зарадныя прылады пастаяннага току ў жылых раёнах таксама расце

Зоны абслугоўвання аўтадарог і АЗСЗарадка:Зарадныя палі пастаяннага току ўсталёўваюцца ў зонах абслугоўвання шашы або на аўтазаправачных станцыях, каб забяспечыць паслугі хуткай зарадкі для карыстальнікаў электрамабіляў, якія падарожнічаюць на вялікія адлегласці.